1. La frizione slitta:
Il trattore è lento nell'avviamento con la marcia bassa e difficile con la marcia alta. A volte trema e la trazione del trattore si riduce notevolmente. Quando il carico aumenta, la velocità del trattore aumenta e diminuisce e potrebbe anche fermarsi. Tuttavia, il suono del motore a combustione interna non cambia. Nei casi più gravi, la frizione potrebbe surriscaldarsi, causando fumo e odore di bruciato sulla piastra di attrito.
Ragioni di riferimento e soluzioni:
(1) C'è olio sulla superficie del disco di attrito. È causato principalmente da danni ai paraolio e ad altri dispositivi di tenuta, perdita di olio lubrificante, manutenzione impropria ed eccessiva iniezione di olio. La fonte di contaminazione dell'olio deve essere identificata, eliminata e quindi pulita.
(2) Il gioco della frizione è troppo piccolo oppure non c'è gioco. Dovrebbe essere riadattato.
(3) La molla di pressione è rotta o la sua forza elastica è indebolita. La molla andrebbe sostituita.
(4) La piastra di attrito è usurata. Se la piastra di attrito è usurata in modo eccentrico, gravemente bruciata o troppo sottile e la testa del rivetto è esposta, è necessario sostituirla. Se l'usura non è notevole e i rivetti sono incastonati a una profondità non inferiore a 0,5 mm, non è necessario sostituirli. Tuttavia, se i rivetti sono allentati, devono essere rivettati nuovamente o sostituiti con nuovi rivetti. Se il pezzo di attrito è leggermente bruciato, può essere levigato con carta vetrata.
(5) Il disco condotto è deformato e deformato e l'irregolarità del piano tra il volano e lo spingidisco è troppo grande. Dovrebbe essere corretto e riparato.
(6) La molla di ritorno è allentata o rotta. dovrebbe essere sostituito.
2. La separazione della frizione non è sensibile
Quando il pedale della frizione viene premuto fino in fondo, non è possibile interrompere completamente l'alimentazione, è difficile inserire la marcia o si sente un forte rumore stridente della marcia.
Motivi di riferimento e metodi di risoluzione dei problemi:
(1) Il gioco della frizione è troppo grande, il gioco del freno piccolo o della separazione della frizione principale è troppo piccolo, con conseguente corsa di lavoro della frizione insufficiente e separazione della frizione poco chiara. dovrebbe essere regolato correttamente.
(2) Le estremità interne delle tre leve di separazione non sono sullo stesso piano e alcune molle di compressione si ammorbidiscono o si rompono, causando un'inclinazione dello spingidisco durante la separazione e una separazione poco chiara della frizione. La molla dovrebbe essere regolata o sostituita.
(3) Per motivi quali uno spessore eccessivo della piastra di attrito e un'installazione non corretta, la corsa di lavoro effettiva della frizione è ridotta e la separazione non è flessibile. La causa dovrebbe essere identificata ed eliminata. Se il disco di attrito è troppo spesso, deve essere sostituito oppure è necessario aggiungere una guarnizione tra il coperchio della frizione e il volano per compensare. Lo spessore della guarnizione aggiunta non deve superare 0,5 mm.
